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Hallo, hat hier jemand Erfahrung mit dem Flashen von den alten Steuergeräten oder eine Adresse wer da weiter helfen mag?

Danke

Sehr geehrte Teilnehmer,
DHRA organisiert seit vielen Jahren Drag Racing Events auf Drachten. Was viele nicht wissen, sind die hohen Kosten die dafür anfallen. Oft kosten diese Veranstaltungen mehr, als die Anmeldegebühren, das Sponsoring und die Besucher-Eintrittsgelder zusammen einbringen.
Das Zauberwort lautet oft Sparen und viel Werbung, aber die Besucherzahlen sind trotz Facebook-Werbung, Messebesuchen, Flyern usw. seit Jahren sehr gering.
Dies hat unter anderem dazu geführt, dass die Kosten im Jahr 2018 um ein Vielfaches höher waren, als die Einnahmen. Dies hat der DHRA eine Budgetlücke von rund 20.000 Euro beschert und bedeutet, dass die letzten Reserven aufgebraucht wurden.
Um die jährlichen Investitionskosten in die Zeitmessausrüstung zu gewährleisten und um hoffentlich wieder Reserven aufzubauen, mussten die Freiwilligen der DHRA mit der DHRA-Zeitmessung wieder sehr hart bei verschiedenen Veranstaltungen arbeiten.
Dafür möchten wir uns bei all diesen Freiwilligen bedanken, die sich mit all ihrer Leidenschaft dem Drag Racing widmen. Ohne diese Jungs und Mädels hätten wir es dieses Jahr nicht geschafft.
Aber!
Es hat uns auch bewusst gemacht, dass wir es nicht ein weiteres mal so machen können. Wir können unseren Lieferanten und ganz sicher nicht unseren Freiwilligen sagen, dass sie noch einmal so hart arbeiten müssen, um alles wieder in Ordnung zu bringen.
Aufgrund von Gesetzen und Vorschriften besteht in den Niederlanden eine Lizenzpflicht für Drag Racing. Ob es uns gefällt oder nicht. Ob wir zustimmen oder nicht. Das ist die neue Realität!
Wir sehen jedoch auch, dass die Anmeldungen zurückgehen. Viele langjährige Fahrer haben sich bereits angemeldet und bezahlt – vielen Dank für Eure Treue! Ein großes Dankeschön auch an die Motorsportverbände die uns durch die Erteilung von eingeschränkten Tageslizenzen unterstützen.
Aber Sie können es schon ahnen, ohne genügend angemeldete Teilnehmer, die auch ihre Tickets gekauft haben, können wir nicht, aber vor allem wollen wir auch nicht noch einmal ein so hohes Risiko eingehen.
Dies bedeutet, dass sich mindestens 130 Teilnehmer vor dem 8. August 2019 angemeldet und bezahlt haben müssen, damit die Veranstaltung fortgesetzt werden kann.
Wenn diese Teilnehmerzahl nicht erreicht wird, werden wir das Rennen im August absagen und die Anmeldegebühren zurückerstatten. Die DHRA - The Finals vom 20. bis 22. September 2019 werden wir weiterhin vorbereiten.
In der Zwischenzeit tun wir alles, um die Veranstaltung zum Erfolg zu führen, aber dies ist ohne Ihr Beitrag nicht möglich!
Bitte beachten Sie, dass das Rennen vom 20. bis 22. September neben den Niederländischen Meisterschaften auch für den Deutschen DMSB-Pokal gilt.

...nö, nicht zuhause, und auch nicht in der Moped-Werkstatt, aber im Briefkasten,

da war mir doch glatt das Archiv übergelaufen.

Also: wer will, kann wieder.

Bis dann,
Benni

hat mir sehr Geil gefallen!
thx @wetter und thx @all

Glück auf Leute,

wie ja sicher schon einige mitbekommen haben, ist Alkersleben nun auch weg. Wenn man nicht unbedingt immer bis nach England will/muss wird die Luft langsam Dünn für unseren Sport!

Allerdings verstehe ich folgendes nicht:

Habe ich denn als Veranstalter noch keine Genehmigung wenn ich den Termin bekanntgebe? Verstehe das nicht so recht. Gut bei Silke war das anders ihre Genehmigung ist ja ausgelaufen und sie hat die Leute dazu informiert.

Das man jetzt wahrscheinlich sein Geld nicht wiederbekommt steht ja auf nem anderen Blatt.

Also was sagt ihr?

Hallo.

Wer hat Erfahrungen mit Aluminium Blöcken und Kühlerfrostschutz. Es geht um ein Street & Strip Fahrzeug. Der Motor hat einen Indy Maxx Alu Block und Edelbrock Victor Heads. Welchen Kühlerfrostschutz bzw. Korrosionsschutz empfehlt ihr? Mit Silikat oder ohne? Indy sagt nur keinen Frostschutz benutzen. Ich möchte aber irgendeinen Korrosionsschutz in dem Motor haben. Es gibt immerhin auch noch Eisen an der Wasserpumpe, dem Thermostat, usw. Außerdem habe ich eine unbeheizte Halle und im Winter ist das in meiner Gegend nicht frostfrei.

Außerdem würde ich gerne mal ein paar Meinungen zu Motoröl hören. Der Motorenbauer empfiehlt ein synthetisches 10W-30 mit hohem Zinkanteil. Der Motor ist ein 500cui, Indy Maxx Block (B-Engine) Edelbrock Viktor Heads, mechanische Roller, 1x Externe Ölleitung. Reiner Saugmotor, 7500RPM, 13,7:1.

Habe Lucas Oil Racing Oil 10W-30 im Auge, bin mir aber nicht sicher wegen dem hohen Zinkanteil (3000ppM) und dem O2-Sensor des Innovate A/F Gauge. Ich denke da sollte es hier ein paar Erfahrungswerte geben.

mfg. Jens

Moin zus@men,

es war ein langer, langer Weg, und niemand sagte, es wird leicht.............aber es ist geschafft.

Von den Anfängen, bei langen Nächten im Fahrerlager noch auf MZA Luckau, bis Hockenheim geht der Weg jetzt.

Über 10 Jahre fast immer ein solides 16er Feld beisammen, an der Ampel und auf der Strecke immer besser geworden,

die Vielfalt mit Hayabusas, V-Mäxen, GSXR und Harley erhalten, sooo geht das.

Nun zeigt der internationalen Konkurrenz mal, wo der SOET Hammer hängt.

Moin zus@mmen,

hat jemand Lust, sich am Samstag, 13.Juli ein Rammstein Konzert anzusehen ?

Vorteil : Sitzplatz im Oberrang des Waldstadions, kein rumstehen oder rumpogen im Innenraum.

Nachteil : Kein Crowdsurfen, keine Schweißtropfen von LIndemann, und mich als Sitznachbar.

Kosten : 140€ original-Preis, Karte ist noch ohne Namen des Käufers, der wird dann eingetragen wegen Kontrolle.

Antworten bitte hier als pn oder an benni 666 bei freenet de

Hallo zusammen,
da meine Bude in Berlin zugemacht hat suche ich nun ein neuen Laden der mir die Kardanwelle anfertigen kann??

Kennt jemand vllt in der nähe von Berlin und Umgebung eine Firma?
durch das neue Getriebe brauche ich nun eine Kardanwelle mit Längenausgleich und gut für 1000 NM max.

Vielen dank schon mal

Gruß Basti

Hallo zusammen,

Momentan restauriere ich den 70er 428er Mustang des früheren Rennteam der Rößler.
Als ich ihn 2016 gekauft habe, waren auf einer Homepage namens Drag Race Germany unter dem Reiter Historie einige Bilder des Fahrzeugs in Lila zu finden.
Kann mir jemand sagen, wie die Homepage heute heißt bzw. ob sie noch existiert? Hat zufällig jemand Bilder oder Infos von früher über das Fahrzeug?

Vielen Dank im Voraus,
Grüße
Walter